記者日前從市環保局了解到，天津將建設城市綠色交通體系。綠色交通是建立以適合城市環境、減低交通擁擠、降低污染、完成社會經濟活動、促進社會公平、節省費用為目標的交通運輸系統，它是一個體現通達有序、安全舒適、低能耗低污染的理念和目標。這要求做好以下幾方面工作：

　　大力發展公共交通

　　建立觀念優先、設施優先、效率優先、管理優先和安全優先的高效公交優先網絡系統。市內客運交通以大容量、快速度的大公交系統為主，以其他交通工具為輔，有效地解決車多路少、能源緊張、污染嚴重等問題。

　　軌道交通要電氣化

　　發展城市軌道交通為主的電氣化交通，增加綠色交通工具的使用。綠色交通工具，是指在行駛中對環境不發生污染或只發生微量污染的載客工具，如地鐵、天然氣汽車、電動汽車、太陽能汽車、氫燃料汽車等。綠色交通工具的廣泛使用是建立城市綠色交通體系的必要條件，對改善大氣質量起著非常重要的作用。公共汽車、出租汽車應優先采用綠色能源。

　　推行“汽車共享”

　　引導個人機動車合理使用，推行“汽車共享”的消費形式。采取有效的需求管理政策和手段，對個人機動車的使用實施引導與調節，減少私人汽車使用，鼓勵使用公共交通。提倡放棄個人擁有私家車的傳統觀念，鼓勵與其他人一起共用汽車，減少個人購車負擔，提高車輛利用率。“共享汽車”的理念，可以減少汽車擁有量，緩解交通擁擠狀況，實現環境保護。

　　新車排放要達歐Ⅲ標準

　　提高機動車的排放標準，加強在用車的管理力度。綠色交通需要“綠色”的排放標準，嚴格禁止尾氣排放超標車型進入市場，并鼓勵在用車的淘汰與更新。機動車排放水平逐步提高，其中，新車在2007年應達到歐洲Ⅲ號標準，2010年要達到歐洲Ⅳ號標準。在用車也要通過技術改造減少尾氣排放。

　　保證公共交通建設投入

　　全面采用信息化、智能化技術，提高綜合交通管理的水平。不斷加強道路交通、公共交通、私家車輛、停車泊位、貨運車輛和非機動車的管理；保證城市交通基礎設施和公共交通建設投入；在市中心區采取限制性的交通措施，合理組織交通流，改善路口行車條件，提高既有道路網絡的通行能力。

稿源： 北方網-城市快報 編輯： 郭曉濤