我國航空航天專業(yè)人才缺口上萬人，核電人才缺口每年上千人，材料專業(yè)人才一畢業(yè)就被一搶而空，即便是經(jīng)濟(jì)金融風(fēng)暴背景下，高層次的金融人才，也依然處于稀缺狀態(tài)……

　　誠然，明年大部分高校畢業(yè)生將會承受較大的就業(yè)壓力。但不可否認(rèn)的是，也有不少專業(yè)的畢業(yè)生仍然相當(dāng)“熱銷”，尤其是一些冷門的、甚至早已被高�！瓣P(guān)停并轉(zhuǎn)”的專業(yè)畢業(yè)生，如今反而由于國家發(fā)展戰(zhàn)略的改變，出現(xiàn)了“人才荒”。

　　對此，教育界有關(guān)專家稱，人才戰(zhàn)略制訂落后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是導(dǎo)致相關(guān)行業(yè)在進(jìn)入發(fā)展期時遭遇人才瓶頸的關(guān)鍵因素。

　　曾幾何時，不少高校都競相開設(shè)金融類專業(yè)。但今年下半年以來，原先應(yīng)屆畢業(yè)生的用人大戶——跨國企業(yè)和金融類企業(yè)，都已縮減甚至取消招聘計(jì)劃。隨著經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)的愈演愈烈，“海量庫存”的金融人才將面臨難覓出路的困境。

　　與此形成鮮明反差的是，國家重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)目前卻是“求才若渴”。上海交大新成立的航空航天學(xué)院負(fù)責(zé)人介紹，近年來，隨著我國提出自主研發(fā)生產(chǎn)大飛機(jī)的戰(zhàn)略，航空航天行業(yè)的畢業(yè)生就變得格外搶手。雖說目前尚未有學(xué)生畢業(yè)，但已有不少企業(yè)主動找上門來要求招聘。上海工程技術(shù)大學(xué)的航空學(xué)院畢業(yè)生，也處于供不應(yīng)求狀態(tài)。據(jù)介紹，目前我國航空航天設(shè)計(jì)制造人才總共才2000余人，而單單一種型號飛機(jī)的設(shè)計(jì)人才，往往就需要2000人，更不用說之后的生產(chǎn)過程。專家指出，雖然我國早在本世紀(jì)初就決定大力發(fā)展國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目，但遺憾的是，相應(yīng)的人才培養(yǎng)規(guī)劃卻沒有及時跟上，今后如果幾種型號的飛機(jī)同時上馬，現(xiàn)有人才儲備規(guī)模根本滿足不了需求。

　　核電行業(yè)也是如此。近年來，這個以往相對“冷門”的專業(yè)，也在高校的招聘會上持續(xù)走俏。據(jù)悉，上世紀(jì)九十年代，由于種種原因，很多大學(xué)的核電專業(yè)紛紛“關(guān)停并轉(zhuǎn)”。但隨著能源緊缺及環(huán)保因素，本世紀(jì)初我國又決定大力發(fā)展核電。但此時，人才的“斷裂帶”已陡然呈現(xiàn)——全國只有清華、上海交大、西安交大、哈爾濱工程大學(xué)每年培養(yǎng)約400名核電本科生，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于每年計(jì)劃投產(chǎn)2個核電機(jī)組所需的上千名本科生數(shù)量。業(yè)內(nèi)人士稱，法國用電量有60%來自核電，而我國的這一比例仍是個位數(shù)，可以預(yù)計(jì)，在今后的20年乃至50年內(nèi)，我國的核電人才都將面臨緊缺局面。

　　據(jù)悉，早在去年，就有核電企業(yè)迫不及待地向上海交大“預(yù)訂”了一批大三學(xué)生，讓他們在參加考核、面試后進(jìn)入“聯(lián)合培養(yǎng)”序列。今年暑假期間，國家核電技術(shù)公司和廣東、山東、福建等地的一些中小型核電企業(yè)，也趕到上海高校“探路”，為日后的招聘活動打好基礎(chǔ)。今年9月，國家核電技術(shù)公司成了第一個到上海高校招聘畢業(yè)生的企業(yè)。

　　針對今年大學(xué)生就業(yè)中出現(xiàn)的這種新趨勢，業(yè)內(nèi)專家稱，人才培養(yǎng)本身就有“滯后性”，培養(yǎng)周期又相對較長，因此，高校的人才培養(yǎng)必須密切關(guān)注國家重大投資建設(shè)的發(fā)展方向，力求“快半拍”。只有這樣，才能使人才培養(yǎng)真正契合社會需求。

　　本報(bào)記者姜澎