| 汽車產業界以及輿論界在一段時間內曾出現過關于一汽-大眾投產開迪多功能車產品戰略正確與否的討論。持反對意見的人認為,在我國,汽車消費環境、汽車消費觀念以及汽車文化的發展仍處于培養階段,尚未出現一個如歐洲般的汽車市場細分類型可以為開迪此類訴求全面承載功能的多功能汽車產品提供生存空間。甚至有人表示,開迪毋庸置疑是一款優異的產品,但來到中國太早了。
但是,最近發生的一些事證明,這種觀點可能有失偏頗。事實上,自2005年下半年起,全國各地的公安、物流、電力、海關、商檢、電信、城管、食品檢測、醫藥檢測等行業,以及諸多大中型企業陸續開始嘗試使用開迪;前不久,上海浦東國際機場、深圳市福田區公安系統、廣州保時捷專營店等也紛紛大批量采購開迪作為工作、服務用車。開迪多功能汽車正在憑借自身的優勢特質,逐漸紅火了以行業用車為核心的國內車市。顯然,開迪的市場紅火從另一個角度折射出中國汽車消費觀念發展的獨有性和特殊性。
多功能車市場具有很大生存空間
中國市場的龐大和差異化是國外市場不可比擬的。
中國市場無比巨大,汽車消費觀念受地域、經濟、文化等因素影響顯著,因此,區域市場特色千差萬別。雖然中國汽車市場整體起步較晚,尚處于幼稚時期,但一些區域、行業等細分市場上的消費者,購買和使用觀念已經相當成熟,并因使用條件存有對汽車的功能范疇、使用成本、品質品牌更全面的高標準要求。因此,雖然國內車市整體上仍然是傳統三廂車、經濟型轎車唱主角,但并非沒有開迪代表的新品類多功能產品的空間,龐大的市場范圍和復雜的需求層次,蘊含著一個不同于國外情形的多功能車細分市場。
中國汽車消費觀念正在與世界同步
信息化時代,世界發展節奏大體協同,中國的汽車消費者同發達國家同步接受并發展著最新的汽車消費觀念。
正如并未經歷蒸汽工業時代而直接進入電氣工業時代的日本工業成長史,中國車市跨越了漫長的汽車發展年代,消費觀念逐漸同步于當今世界科學先進的汽車觀。國內消費者逐漸認識到,汽車作為一種工具,并不再是象征身份和面子的奢侈品,隨著與世界汽車文化理念交流的深入,功能、品質和實用性等也逐步成為客戶考量一款產品的核心。而開迪攜大眾最新的設計理念和科技成果,尤其具備了功能優勢,并全面保障多方面產品要素,找到極佳平衡,符合了中國汽車市場發展的主流趨勢,經過一定的市場推廣,必然引起火爆,引領購買潮流。
汽車市場反映時代焦點
新的時代注重"對人的尊重",隨著國內經濟和文化的發展,生活品質的提高,"以人為本"觀念成為社會焦點之一。反映在汽車市場上,表現為對安全保障與駕乘感受優秀汽車產品的呼喚越發強烈。
開迪更安全體貼、更轎車化,雖以功能性為前提,卻更符合"以人為本"的精神,抓住了盛行的先機。隨著全球化石能源的枯竭以及環保意識的不斷增強,中國作為人口大國和能源消耗大國,對油價、油品供應充足性和穩定性更為敏感。開迪的動力系統匹配為黃金排量的1.6L高效能汽油發動機或節油性突出的柴油機,頗為節能環保,在能耗上給出了高分。
每一種新的汽車產品的出現和火爆都有其市場需求基礎,同時標志著市場的發展風向,展現了市場特點,正如兼顧通過性和行駛性而衍生的SUV興起于北美,便充分證明了美國家庭對工作和休閑的雙方面重視。開迪作為一款多功能車,出自大眾引以為豪的PQ35平臺,品質高尚、安全環保、駕乘人員關懷周到、購買和使用成本合理,其設計宗旨提倡的強大的載人載物功能和良好的實用性,對當前國內多種行業用戶、特殊個人用戶的更苛刻、全面的使用環境更適用。當前以行業用戶為核心的對開迪的喜愛和購買,絕不僅僅是國內市場特殊需求客戶群體的簡單發力,它縮影了國內汽車市場一個階段的需求演變和發展,充分顯現了國內汽車市場的特點,也標志了中國汽車消費的初步成熟。 |