氣液增壓缸的動作原理：增壓氣缸部分實際就是一個標準的普通氣壓缸，其活塞面積與活塞桿面積之比即是我們所講的增壓比；動作方式為：當氣壓作用于儲油筒的液壓油表面時，液壓油由于受到壓力的作用，通過儲油筒與氣液轉換缸之間的通口會流動到氣液轉換缸內并推動前端活塞及活塞桿組合往前運動（此時的工作壓力較小，只相當于氣液轉換缸的氣缸工作壓力），氣液轉換缸在往前運動的過程中，當遇到阻力大于氣缸作動壓時，缸會停止作動；此時，往增壓氣缸的后端氣口通入壓縮空氣，增壓氣缸的活塞組合會受力的壓強作用往前做運動（增壓氣缸活塞往前運動時，會首先切斷儲油筒與氣液轉換缸之間的通口，而進入氣液轉換缸內擠壓進入氣液轉換缸內的液壓油（正如前面所述，增壓氣缸的受力活塞面積與活塞桿面積不同，故在將壓強傳遞的過程中會產生十幾倍或幾十倍的壓強），因為液壓油具有不可壓縮的特性，而液壓油在氣液轉換缸內膨脹的過程中會將高壓壓強傳遞給氣液轉換缸的前端活塞及活塞桿組合，從而使氣液轉換缸的活塞桿組合繼續(xù)往前推進，從而在活塞桿端面產生高于原工作壓力的十幾倍或幾十倍的高壓出力；使工件能加工成型！ 更詳細的動作原理圖