氣液增壓缸的動(dòng)作原理：增壓氣缸部分實(shí)際就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的普通氣壓缸，其活塞面積與活塞桿面積之比即是我們所講的增壓比；動(dòng)作方式為：當(dāng)氣壓作用于儲(chǔ)油筒的液壓油表面時(shí)，液壓油由于受到壓力的作用，通過(guò)儲(chǔ)油筒與氣液轉(zhuǎn)換缸之間的通口會(huì)流動(dòng)到氣液轉(zhuǎn)換缸內(nèi)并推動(dòng)前端活塞及活塞桿組合往前運(yùn)動(dòng)（此時(shí)的工作壓力較小，只相當(dāng)于氣液轉(zhuǎn)換缸的氣缸工作壓力），氣液轉(zhuǎn)換缸在往前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，當(dāng)遇到阻力大于氣缸作動(dòng)壓時(shí)，缸會(huì)停止作動(dòng)；此時(shí)，往增壓氣缸的后端氣口通入壓縮空氣，增壓氣缸的活塞組合會(huì)受力的壓強(qiáng)作用往前做運(yùn)動(dòng)（增壓氣缸活塞往前運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)首先切斷儲(chǔ)油筒與氣液轉(zhuǎn)換缸之間的通口，而進(jìn)入氣液轉(zhuǎn)換缸內(nèi)擠壓進(jìn)入氣液轉(zhuǎn)換缸內(nèi)的液壓油（正如前面所述，增壓氣缸的受力活塞面積與活塞桿面積不同，故在將壓強(qiáng)傳遞的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生十幾倍或幾十倍的壓強(qiáng)），因?yàn)橐簤河途哂胁豢蓧嚎s的特性，而液壓油在氣液轉(zhuǎn)換缸內(nèi)膨脹的過(guò)程中會(huì)將高壓壓強(qiáng)傳遞給氣液轉(zhuǎn)換缸的前端活塞及活塞桿組合，從而使氣液轉(zhuǎn)換缸的活塞桿組合繼續(xù)往前推進(jìn)，從而在活塞桿端面產(chǎn)生高于原工作壓力的十幾倍或幾十倍的高壓出力；使工件能加工成型！ 更詳細(xì)的動(dòng)作原理圖